Projeto


2013

2015

2016

2017

2018

  • Equipe

    Desde a sua fundação, o projeto se demonstra de grande importância para o desenvolvimento profissional e social de estudantes. Além disso, se caracteriza pela presença de estudantes de diversos cursos, Engenharia Mecânica, Elétrica e de Produção, Ciência da Computação, Design, Administração. Os projetos Fórmula SAE são largamente conhecidos no mercado de trabalho internacional e nacional e a experiência obtida capacita e destaca o estudante em possíveis seleções para o mercado de trabalho.

  • Fórmula SAE Brasil

    A competição Fórmula SAE BRASIL tem como objetivo propiciar aos estudantes de Engenharia a oportunidade de aplicar na prática os conhecimentos adquiridos em sala de aula, desenvolvendo um projeto completo e construindo um carro tipo Fórmula. Criada em 2004, a Fórmula SAE BRASIL está a caminho da sua 16ª edição. Em 2016 envolveu mais de 1030 inscritos , número que cresce significativamente a cada ano. As equipes melhores classificadas ganham o direito de representar o Brasil em duas competições internacionais realizadas nos EUA.

  • Competição

    Em três dias de evento, os carros passam por provas estáticas e dinâmicas, avaliando a performance de cada projeto na pista, assim como as apresentações técnicas das equipes, que inclui projeto, custo, e uma apresentação de marketing.


Membros

Wendell Lima
Capitão
Cleilson Tavares
Gerente de Projeto
Valesca Vaz
Gerente de Finanças
  • Aerodinâmica

    Aerodinâmica

    Victor Hugo
    Gerente
    Laís Queiroga

  • Chassi

    Chassi

    Franklin Silva
    Gerente
    Pedro Saulo
    Rafael Ferreira
    Suzana Dantas

  • Elétrica

    Elétrica

    João Victor
    Gerente
    Alana Nóbrega
    Kevyn Willames
    Linda Mariana
    Lucas Patrício
    Pedro José Gondim
    Pedro Medeiros
    Túlio Araújo

  • Freios

    Freios

    Jordan Iuri Lima
    Gerente
    Anderson Oliveira
    Júlio Feitosa

  • Manufatura

    Manufatura

    Filipe Lourenço
    Gerente
    José Cardozo
    Juliana Nunes
    Renally Lira
    Saulo Ivy

  • Marketing

    Marketing

    Gabriel Guedes
    Gerente
    Gustavo Gomes
    Luana Castro
    Marcos Souza
    Túlio Araújo

  • Motor

    Motor

    Carlos Alberto
    Gerente
    Alex Fabian
    Arthur Kennedy
    Caio Graco
    Edinaldo Gomes
    Ícaro Carvalho
    Igo José
    José Cardozo
    José Eduardo
    Kleriton Almeida
    Lucas Vinícius
    Luis Felipe Silva

  • Suspensão / Direção

    Suspensão / Direção

    Valesca Vaz
    Gerente
    Cleiton
    Rafael Ramos
    Victor Rangel

  • Transmissão

    Transmissão

    Wendell Lima
    Gerente
    Eduardo Antunes

Nosso carro

2017

Entre eixos
1550 mm

Massa (Total)
-

Altura do centro de gravidade
-

Material do Chassi
Aço 1020

Drivetrain
RWD

Motor
Falcon 400

Potência Máxima
28,7 cv

Torque Máximo
3,27 kgf.m

2018

Entre eixos
1550 mm

Massa (Total)
285 kg

Altura do centro de gravidade
255 mm

Material do Chassi
Aço 1020

Drivetrain
RWD

Motor
Yamaha XT 660R

Potência Máxima
48 cv

Torque Máximo
5,95 kgf.m

Patrocinadores

Diamante


Ciser
Nutes

Ouro


Stratus

Prata


Aço Brazil
CDL
SolidWorks
Speedcar
Ubivelessa

Bronze


Assistem
Atecel
HB
Moura
Lubritech
PAQTC
Rocket Perfomance

Apoiadores


Aldiesel
Campina FM
PJM
PROJEMAQ
Rocket

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Subsistemas

Aerodinâmica
O subsistema de aerodinâmica é responsável por desenvolver todo o kit aerodinâmico do carro, que são as partes instaladas no carro com a finalidade de evitar a perda de aderências dos pneus com a pista, além disto, ajudando assim, o carro a grudar no chão e realizar curvas com velocidades maiores.
Chassi
Fornece a estrutura "esquelética" do veículo, sendo o principal meio de garantir a segurança do piloto. É a estrutura a qual os outros subsistemas são interligados. Para se garantir a performance do carro, deve ser suficientemente rígido, forte, leve e também ergonômico.
Elétrica
Elétrica é responsável por todo o chicote elétrico do veículo envolvendo também a parte de validação de alguns dados de outros subsistemas, como por exemplo, suspensão. Essa validação se dá por meio da instalação de sensores no carro os quais irão colher informações que serão armazenadas para se ter uma maior exatidão na hora de tirar o projeto do papel.
Freios
O sistema de freio é responsável por promover a desaceleração do veículo, logo é considerado o principal sistema de segurança e seu acionamento se dá quando pisamos no pedal de freio. No projeto, um sistema de segurança composto de um interruptor é requerido para que o veículo venha a se desligar em caso de falhas no sistema hidráulico dos freios.
Manufatura
Esse subsistema do projeto tem como objetivo a criação de um “Business Logic Case” (Lógica de plano de negócio), que viabilize economicamente e estrategicamente uma indústria produtora de carros fórmula com a marca “Scuderia UFCG”.
Marketing
É o subsistema que fica responsável pelo gerenciamento das redes sociais (Instagram, Facebook, etc), além de fornecer o material gráfico para o projeto, tanto para ser postado nas redes sociais, quanto para ser impresso quando necessário. Também busca patrocinadores, além de organizar eventos para que o público conheça melhor todo o projeto.
Motor
Tem como função principal dar todo subsídio para fazer com que o veículo tenha a potência necessária para promover sua locomoção. Portanto, toda interface que diz respeito ao motor é trabalhada neste subsistema, como por exemplo: dimensionamento de escapamento, linha de alimentação de combustível, arrefecimento necessário para o motor, e entrada de ar necessária para a combustão.
Suspensão / Direção
É responsável pelo dimensionamento dos componentes de suspensão e direção do veículo. Além disso, é responsável pela dinâmica veicular, ou seja, o comportamento do carro quando este está em movimento. Além disso, juntamente com a equipe de elétrica fazemos a validação da conformidade do projeto.
Transmissão
O sistema de transmissão, de forma abrangente, tem papel fundamental em diversas etapas de funcionamento do veículo, desde a partida do motor prosseguindo ao seu deslocamento. É o sistema responsável pelo movimento do veículo em diferentes faixas de velocidades, dirigindo a potência oriunda do motor para as rodas do carro.